Estradas devem receber 1,9 milhão de carros

Neste feriado, a fiscalização das estradas ficará a cargo de mais de 6 mil homens

Cerca de 1,9 milhão de carros devem circular pelas estradas do interior e litoral do Estado de São Paulo durante os quatro dias do feriado prolongado da Independência. O número representa um aumento de 14% em relação ao mesmo feriado do ano passado.

De acordo com a Secretaria Estadual dos Transportes, que prepara a Operação Independência, o maior fluxo de veículos deverá ser registrado nas estradas que levam ao litoral. Neste feriado, os motoristas devem ficar atentos às novas exigências do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que estabelece a utilização de equipamentos de segurança no transporte de crianças.

A operação contará com um esquema especial para garantir segurança e conforto aos usuários dos 22 mil quilômetros de rodovias estaduais de São Paulo. Neste feriado, a fiscalização das estradas - que contam com equipamentos como telefones para pronto atendimento e viaturas - ficará a cargo de mais de 6 mil homens.

Na saída para o feriado, os horários mais movimentados devem ser das 16h às 23h da sexta-feira, 3, e das 7h às 15h do sábado, 4. Na volta, o pico deve ocorrer das 15h às 22h de terça-feira, 7.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e as concessionárias estarão de prontidão para atender os usuários com viaturas de inspeção, guinchos, ambulâncias, veículos de apoio e motos para socorro. Para a fiscalização, os policiais rodoviários empregarão cerca de mil viaturas (carros e motos), binóculos (para infrações em movimento, principalmente de motociclistas), além de 100 bafômetros.

Como em outras operações especiais, e com o objetivo de reduzir o número de acidentes e de vítimas, os policiais darão atenção especial à fiscalização do consumo de bebidas alcoólicas (ou de substâncias de efeitos análogos) nas Operações Direção Segura (ODS) promovidas por toda a Polícia Militar do Estado de São Paulo, nas fiscalizações de rotina e nos atendimentos de eventuais acidentes de trânsito.

A polícia alerta mais uma vez que o motorista flagrado dirigindo sob a influência de álcool será penalizado com multa de R$ 957,70, retenção do veículo e suspensão do direito de dirigir por 12 meses, além de responder criminalmente por sua conduta, dependendo das circunstâncias, com detenção de seis meses a três anos. 

DIARIOWEB: Núcleo Multimídia

Polícia intensifica blitze em rodovias até dia 7

Fiscalização nas estradas começa hoje e segue até a noite de terça

As polícias rodoviária Estadual e Federal de Rio Preto iniciam hoje a Operação Independência, que vai até a noite da próxima terça-feira, 7 de setembro. Na rodovia Washington Luís (SP-310), a principal estadual da região, e na Transbrasiliana (BR-153), é esperado um movimento de veículos 20% maior do que em dias comuns.

De acordo com o inspetor José Zanin Junior, a Polícia Rodoviária Federal irá intensificar as fiscalizações de três tipos de infração, principalmente: embriaguez ao volante, excesso de velocidade e ultrapassagem proibida. “São situações que colocam em risco a segurança do condutor, passageiros e de outros motoristas, e por isso merecem maior atenção”, afirma.

O uso da cadeirinha para o transporte de crianças menores de sete anos e meio, obrigatório desde anteontem, também será fiscalizado nas rodovias. “Os pais tiveram um grande prazo para comprar o equipamento e se adequar a lei. Por isso as multas serão aplicadas normalmente”, diz o inspetor. As corporações orientam os motoristas a evitar as estradas no final da tarde e início da noite de hoje e de terça-feira, quando o trânsito das rodovias deverá estar mais carregado, aumentando a chance de acidentes.

Outra dica é fazer uma revisão no veículo antes do início da viagem. Durante a Operação Independência de 2009, foram registrados 49 acidentes nas estradas estaduais da região. Dezoito pessoas ficaram feridas e três morreram. A Polícia Federal de Rio Preto não soube informar o número de acidentes na BR-153 durante a operação do ano passado. 

DIARIOWEB: Bruno Xavier. 

Motoristas descumprem lei da cadeirinha em Rio Preto

Elisandra não consegue colocar três assentos no banco traseiro

Dezessete de 28 veículos flagrados ontem pelo Diário não transportavam crianças menores de sete anos e meio em cadeirinhas instaladas no banco traseiro, conforme prevê a lei do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Ontem, a reportagem do Diário ficou cerca de meia hora em cada escola, sendo uma localizada no bairro Sinibaldi e outra no Jardim Santa Catarina, no horário de saída dos alunos da manhã.

A lei entrou em vigor em 1º de setembro, para oferecer proteção adequada à criança, juntamente ao cinto de segurança. A punição é multa gravíssima, no valor de R$ 191,57, e 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), além da apreensão do veículo.

As desculpas para a situação irregular são as mesmas: falta de equipamentos nas lojas especializadas, dúvidas de como proceder em casos de falta de esclarecimento no texto da Resolução 277 (lei da cadeirinha), e carros que possuem cinto de segurança de dois pontos, o que impossibilita o uso da cadeirinha ou assento.

O vidraceiro Demétrius Amorim, 26 anos, transporta o filho Igor, de quatro anos, no banco da frente do carro e conta que sabe do risco de ser multado, mas não sabe o que fazer. “Eu coloco o cinto tradicional nele, pois meu carro é do ano de 1984 e não está compatível para o assento elevatório.”

Ao contrário de Amorim, a dona de casa Elisandra Campos de Freitas até tentou se adequar à nova lei, mas por falta de espaço no carro, está irregular. “Comprei dois assentos elevatórios para meus filhos gêmeos (Eduardo e Henrique), de quatro anos. O problema é que minha filha (Julia), que tem cinco anos, está sem o acessório. Não há espaço suficiente e não sei como devo agir. Sei que posso ser multada.”

Esclarecimento

O Contran informou que pode publicar hoje uma nota para orientar a aplicação da nova lei, em resposta à solicitação feita pelo procurador do Ministério Público Federal (MPF), de Jales, Thiago Lacerda Nobre, que pede esclarecimento sobre a instalação em carros mais antigos.

O órgão de trânsito esclarece também que quando não houver mais espaço no banco traseiro, o filho mais velho (mesmo que menor de dez anos) pode ser transportada no banco dianteiro do carro. A recomendação é que a criança use o cinto de segurança ou o assento de elevação. Sobre os modelos de veículos que só possuem banco dianteiro, o transporte pode ser feito desde que o acessório de segurança seja usado e compatível à idade da criança.

O porta-voz da Polícia Militar de Rio Preto, Nedson Nobre, diz que a corporação não irá discutir as “brechas” da lei e fará a fiscalização normalmente. “Se o motorista receber a multa de R$ 191,57 e se sentir injustiçado, poderá entrar com recurso.” 

Demétrius leva o filho Igor, de quatro anos, no banco da frente 

 

DIARIOWEB: Elen Valereto

Por mês, são 900 novos motoristas

Segundo a Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran) de Rio Preto, cerca de 900 pessoas, em média, adquirem a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na cidade todos os meses - número próximo da média de 1.110 veículos que entram em circulação em Rio Preto por mês.

Para a coordenadora da Associação Preventiva de Acidentes e de Assistência às Vítimas de Trânsito (Apatru), Antonia Silva, os candidatos a motoristas deveriam ser mais bem orientados durante os cursos de formação no que diz respeito às consequências de acidentes.

“O aluno recebe várias informações sobre legislação, mas desconhece a verdadeira finalidade de cada lei”, afirma Antonia. “Ele (aluno) acredita que cometendo infrações de trânsito poderá, no máximo, ser multado. Assim, esquece o risco que corre e oferece a outras pessoas, devido aos acidentes.”

O instrutor de autoescola Milton Tibaldi, 31 anos, afirma que é possível identificar durante as aulas práticas quais alunos se tornarão motoristas desrespeitosos no trânsito.

“Geralmente são aqueles que já têm uma certa noção de direção. Mesmo na Cidade do Trânsito (local onde são realizadas as aulas, no Distrito Industrial), eles já querem correr para se exibir”, afirma.

Aperfeiçoamento

Outra orientação que os instrutores de autoescolas afirmam passar para os alunos é para que procurem aulas particulares, mesmo depois de conseguir a CNH, caso se sintam inseguros para enfrentar as ruas.

O instrutor Junio de Aguiar diz que muitos motociclistas, entre novatos e experientes, não possuem informações básicas sobre frenagem e inclinação da moto no momento da mudança de direção. A concessionária onde Aguiar trabalha, a Faria Motos, oferece curso de aperfeiçoamento para motociclistas uma vez por mês. As aulas teóricas e práticas duram quatro horas e acontecem aos sábados pela manhã. As inscrições são gratuitas.
 

Bruno Xavier- Diarioweb

Rio Preto ganha 37 veículos por dia!!!

Congestionamento de veículos na avenida Comendador Vicente Filizola, em Rio Preto

A frota de Rio Preto aumentou 70% nos últimos oito anos, passando de 154.256 veículos em 2001 para 262.321 no ano passado, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). No período, as ruas e avenidas da cidade ganharam, em média, 1.110 veículos por mês, ou 37 por dia. De acordo com o último levantamento do Denatran, referente a abril deste ano, Rio Preto já possui 268.442 veículos - menos de um veículo para cada duas pessoas.

A motocicleta foi o tipo de veículo mais adquirido pelos rio-pretenses entre 2001 e 2009. Com a compra facilitada pelos financiamentos, a quantidade de motos mais que dobrou no período (aumento de 118,5%). Na segunda posição da lista aparecem os micro-ônibus, cuja frota cresceu 60,7%. Os carros ocupam o quarto lugar na relação, com 54,7% (veja lista completa no quadro ao lado).

O crescimento preocupa a Secretaria Municipal de Trânsito, que descarta a implantação de rodízio de veículos no Centro e na região do bairro Redentora, proposta pelo Ministério Público durante reunião da Comissão Especial de Vereadores (CEV) do Trânsito, no fim de julho. “Pelo menos nos próximos cinco anos, o rodízio não será necessário”, afirma o secretário Aparecido Capello.

Outra medida rejeitada pela secretaria até o momento é a criação de faixas exclusivas para motociclistas, já utilizada em cidades como São Paulo e Santos, por exemplo. “A faixa exclusiva pode aumentar os atropelamentos e os acidentes entre as motos e outros veículos, quando esses fizerem a conversão à esquerda.”, afirma Jorge Noronha, chefe do departamento de engenharia da pasta.

Pequenas mudanças de comportamento dos motoristas, segundo Capello, podem evitar, por enquanto, maiores engarrafamentos nos pontos críticos. “Os motoristas estão aprendendo a sair de casa um pouco mais cedo ou um pouco mais tarde para o trabalho pela manhã, e encerrando o serviço mais cedo ou mais tarde no fim do dia”, diz o secretário. “Se eles (motoristas) evitarem sair às ruas por volta das 8h e das 18h, perderão menos tempo no trânsito.”

Mudanças

Além de apostar na boa vontade dos motoristas, a Secretaria de Trânsito tem outras propostas para evitar o caos nas ruas e avenidas da cidade, devido ao aumento vertiginoso da frota. Nenhuma das medidas, no entanto, tem prazo para ser executada.

A primeira seria eliminar a faixa para estacionamento nas avenidas Bady Bassitt e Alberto Andaló. “Com o acréscimo de uma faixa para rodagem, cerca de 1,5 mil veículos a mais poderiam entrar nas avenidas a cada hora”, diz Noronha.

Outro benefício seria a contratação de mais 100 guardas municipais que passariam por treinamento para atuar no trânsito. “Eles terão a missão de orientar o trânsito, sem aplicar multas”, afirma. “Nos horários de pico, os guardas serão deslocados para os pontos críticos para evitar a formação de congestionamentos.”

Medidas como campanhas de incentivo à carona também estão na pauta da secretaria. “Da mesma forma que dois, três pais se organizam para revezar na tarefa de levar os filhos para a escola, seria importante que os trabalhadores de empresas de determinada região e que moram próximos tivessem esse comportamento”, diz o secretário.

Radical

Segundo Noronha, daqui a 20 ou 30 anos, o aumento da frota forçará uma intervenção radical nas avenidas Bady Bassitt e Alberto Andaló. “O trânsito delas (avenidas) precisará ser alterado para um sentido único. Ou seja, os veículos nas seis faixas de rodagem das duas pistas de cada avenida seguirão na mesma direção. Enquanto uma avenida levará os veículos para o Centro, a outra terá fluxo contrário”, diz. “O trânsito é uma questão lógica: em determinado momento as ruas da cidade não suportarão tantos veículos, e outras medidas parecidas precisarão ser tomadas.”

Bruno Xavier- Diarioweb

Sancionada lei que regulamenta a profissão de instrutor de trânsito

    Profissionais de auto-escolas precisam fazer cursos promovidos pelo Contran.
    Lei estabelece ensino médio concluído e idade mínima de 21 anos.

 Lei regulamenta profissão do instrutor das
auto escolas (Foto: Reprodução/TV Globo)

      O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou uma lei que regulamenta o exercício da profissão de Instrutor de Trânsito. A lei obriga os instrutores das auto-escolas a ministrar cursos de especialização e similares definidos em resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e estabelece requisitos para o exercício da atividade.

      Entre os requisitos estão: ter, no mínimo, 21 nos de idade; ter, pelo menos, dois anos de efetiva habilitação legal para a condução de veículo e, no mínimo, um ano na categoria D; não ter cometido nenhuma infração de trânsito de natureza gravíssima nos últimos 60 dias; ter concluído o ensino médio; possuir certificado de curso específico realizado pelo órgão executivo de trânsito; não ter sofrido penalidade de cassação da Carteira Nacional de Habilitação; e ter participado de curso de direção defensiva e primeiros socorros.

      De acordo com o lei, cabe ao profissional responsável pela formação de condutores de veículos "instruir os alunos acerca dos conhecimentos teóricos e das habilidades necessárias à obtenção, alteração, renovação da permissão para dirigir e da autorização para conduzir ciclomotores" e "orientar o aluno com segurança na aprendizagem de direção veicular". Eles deverão usar crachá ou carteira de identificação profissional fornecidos pelos Detrans.